近日，中國工程院組織了“中國·湛江院士行”活動，16位院士、8位行業(yè)專家一起深入到寶鋼湛江鋼鐵廠區(qū)，深入了解環(huán)保技術(shù)和管理創(chuàng)新情況，共同探討我國工業(yè)環(huán)保和工業(yè)建筑領(lǐng)域的技術(shù)和模式創(chuàng)新經(jīng)驗。
寶鋼湛江鋼鐵是在鋼鐵產(chǎn)能過剩的行業(yè)嚴(yán)冬和環(huán)境治理最嚴(yán)厲時節(jié)上馬的，既要保持新產(chǎn)能的高水平高效能又要保持綠色發(fā)展。這是橫亙在建設(shè)者面前的難題。
鋼鐵企業(yè)給公眾的印象往往是污染大戶，煙囪冒煙，空氣時而彌漫嗆人的氣味，污水外排，還有廢棄鋼渣堆存的問題。但寶鋼湛江鋼鐵堅定地認(rèn)為，必須堅守綠色環(huán)保這條底線，致力于打造“全球排放最少，資源利用效率最高，企業(yè)與社會資源循環(huán)共享”的綠色環(huán)保鋼廠。經(jīng)過科學(xué)論證、嚴(yán)謹(jǐn)分析，寶鋼湛江鋼鐵把這項艱巨任務(wù)交給了中冶建筑研究院，并大膽采用環(huán)保BOO項目運營模式，走一條全新的環(huán)保治理路子。中冶建研院隸屬于中央企業(yè)中冶集團(tuán)，是我國土木工程和環(huán)境保護(hù)專業(yè)領(lǐng)域里的大型綜合性科技企業(yè)，在廢渣處理和除塵技術(shù)上擁有絕對優(yōu)勢。
寶鋼湛江鋼鐵環(huán)保BOO項目模式，是基于第三方治理模式建立的，是寶鋼湛江鋼鐵以合同的形式通過付費，將產(chǎn)生的污染交中冶建研院的專業(yè)化環(huán)保公司治理。中冶建研院湛江環(huán)保公司作為寶鋼湛江鋼鐵環(huán)保綜合治理領(lǐng)域第一個走市場化契約管理新路的環(huán)保運營公司，第一個專業(yè)化的環(huán)保運行服務(wù)企業(yè)，應(yīng)運而生。
三年過去了，數(shù)字顯示，僅2018年上半年，寶鋼湛江鋼鐵實現(xiàn)產(chǎn)值193.42億元，實現(xiàn)凈利潤22.3億元，生產(chǎn)鋼材381.32萬噸。令人欣慰的是，湛江的天和水依舊是湛藍(lán)的，空氣依舊清新。金山銀山起來了，綠水青山依然好看。
寶鋼湛江鋼鐵有限公司副總指揮陳炯介紹，湛江鋼鐵實現(xiàn)連續(xù)兩年盈利，整體經(jīng)營業(yè)績超出預(yù)期，環(huán)保也創(chuàng)世界水平。
中國工程院院士、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員、清華大學(xué)教授曲久輝在發(fā)言中表示，湛江環(huán)保BOO項目，依托央企雄厚的實力和底蘊(yùn)，充分發(fā)揮中冶建研院在大氣污染防治、鋼渣熱悶處理等方面的技術(shù)優(yōu)勢，為新一代鋼鐵企業(yè)提供了國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保解決方案，是我國大型鋼鐵企業(yè)環(huán)境綜合治理引入第三方服務(wù)的典范工程。
中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認(rèn)為，“市場+科技全面創(chuàng)新+全生命周期”環(huán)境治理新模式，改變政府行政治理單一方法，也改變排放者和治理者一體的局面。在BOO模式下，政府無須出面，企業(yè)湛江鋼鐵也變成了監(jiān)督者。實現(xiàn)了中國環(huán)保治理由政府罰款式行政管理為企業(yè)契約式市場治理的轉(zhuǎn)變。
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